WULING Auto dikare bibe dabînkerê we, cûrbecûr cûrbecûr wesayîtan pêşkêşî dike, tevî Rongguang New Pickup. Ev wesayit xwedan taybetmendiyên berfireh, performansa çêtir, avahiyek nivîna bargiraniyê ya çêtir, kapasîteya barkirinê ya bihêz, û barkirin û barkirin hêsan e, ku ew ji bo veguheztina kargoyê îdeal dike.
Hat ragihandin ku kamyona nû ya Rongguang dê mezinahiya laşê dirêjtir û kapasîteya barkirinê ya bihêztir be. Bi taybetî, dirêjahiya otomobîla nû 5905 mm û bingeha teker 3350 mm e. Wekî din, gerîdeya nû dê di guhertoyên yek rêzî û du rêzî de peyda bibe, bi beşên barkirinê yên ku bi rêzê ve 3690 mm û 2990 mm têne pîvandin, û firehiyek bi 1800 mm zêde bûye. Wekî din, bilindahiya guhertoya yek rêz 1990 mm e, dema ku bilindahiya guhertoya rêza ducar 2010 mm e.
Di warê kapasîteya bargiraniyê de, guhertoya benzînê bi rêzê 1694kg û 1475kg kapasîteya barkirinê ya yek û du rêz heye, dema ku guhertoya CNG xwedan kapasîteya barkirinê ya 1555kg û 1335kg e. Digel vê yekê, gerîdeya nû strukturên beşa barkirinê xweştir kiriye, bi çarçoveyek gantry standard û lewheyên piştevaniyê yên din ên ku ji bo rastkirinê li panelên kêleka beşa barkirinê hatine zêdekirin. Digel vê yekê, qalîteya beşa barkêşê jî hatî nûve kirin, ku teknolojiya pêlêdana roller bikar tîne da ku hişkbûna% 16 zêde bike. Dawiya pêşîn a beşa barkirinê bi çîçeka çarçoweya çarçovê ve girêdayî ye, û tîra paşîn a jêrîn ji %48 ji materyalê pola-hêza bilind hatî çêkirin. Bikaranîna dirêj-dirêj a barkêşiya giran piştrast dike ku lewheyên kêlekê deform nebin û plakaya jêrîn hilweşe, û ew pêbawer û domdartir dike. Wekî din, her şeş çerxên gerîdeya nû bi 185/R14LT tîrêjên taybetî yên giran-giran, bi kapasîteya barkirinê heya 730kg her tirekê têne stendine.
Di warê hêzê de, guhertoya benzînê bi motorek 2.0L çar silindir, bi hêza herî zêde 100 kW û torque herî zêde 192 N · m; Guhertoya CNG bi motorek veqetandî ya Wuling Liuji 2.0L CNG, ku bi benzînê û gaza xwezayî re hevaheng e, bi hêza herî zêde 106 kW û torque herî zêde 200 N · m di rewşa sotemeniyê de ye; Hêza herî zêde ya di bin rewşa gazê de 86 kW e, û torque herî zêde 170 N · m ye. Di warê pergala veguheztinê de, gerîdeya nû dê gearboxek 5MT peyda bike. Di warê şasiyê de, gerîdeya nû dê bi şasiyek nîv-bargir ve were saz kirin, ku suspensionek serbixwe ya MacPherson a pêş û suspensiona biharê ya plakaya pola ya dirêjî ya paşîn bikar bîne. Di warê veavakirinên din de, gerîdeya nû dê bi radarek berevajî ABS+EBD standard were peyda kirin. Modelên payebilind di heman demê de dê bi kamerayek paşvegerê, hewaya ajokar û ekranek kontrolê ya navendî ve jî bêne stendine.
Em çerezan bikar tînin da ku ezmûnek gerokek çêtir pêşkêşî we bikin, seyrûsefera malperê analîz bikin û naverokê kesane bikin. Bi karanîna vê malperê, hûn bi karanîna cookie-yên me qebûl dikin. Privacy Policy